המשמר האזרחי נקט צעד משמעותי בנושאים סביבתיים על ידי הצגת דלק תעופה בר-קיימא (SAF) בטיסות שירות האוויר שלה, בהתאם למחויבותה לקיימות ולהגנת הסביבה.
הבסיס שנבחר להתחלת יישום זה הוא הואסקה: ה- יחידת האוויר של הואסקה זהו הראשון בחיל שמקבל אותו באופן קבוע ביולוגית המיוצרת מביומסה, לאחר שעבר את בדיקות האיכות והטכניות המתאימות.
מה מציע השימוש ב-SAF?
השימוש בדלק ביולוגי זה נחשב לדרך העיקרית ל דה-קרבוניזציה בתעופה, עם הפחתה פוטנציאלית של פליטות CO2 של עד 80% ביחס לדלקים מאובנים קונבנציונליים, בהתבסס על ניסיון מצטבר בתחום.
בהתייחס לשירות התפעולי של הואסקה, התחזית מצביעה על כך ש- מסוק שהוקצה זה יכול למנוע פליטה של כ-140 טון של CO2 בשנת 2026, הפחתה משמעותית בטביעת הרגל הפחמנית של משימותיו.
כיצד בנוי היישום
הפריסה היא חלק מ- פרוטוקול שיתוף פעולה עם Repsol בהובלת המנהלה הכללית של המשמר האזרחי, התמקדות ביעילות אנרגטית וקיימות של מטוסי שירות האוויר, כולל אימוץ מטוסי חילוץ משומשים ממקור ביומסה.
הביו-ביולוגי שסופק עומד בתקני איכות בינלאומיים ועבר בהצלחה את הבדיקות שפותחו בשיתוף פעולה עם שירות האוויר עצמו, מה שמבטיח את התאמתו לפעילות.
למרות שהשימוש בדלקים אלה אינו דרישה עבור מטוסי מדינה, המשמר האזרחי בחר לשלב אותם כחלק מפעילותו. אסטרטגיית דה-קרבוניזציה ומעבר אקולוגי, מחזקת את מחויבותה לשיטות תפעול נקיות יותר.
השפעה תפעולית וצעדים נוספים
הקמת SAF מייצגת אבן דרך ב מודרניזציה בת קיימא של משאבים אוויריים של החיל, תוך קידום מנהיגותו באימוץ טכנולוגיות ידידותיות לסביבה בתחום בטיחות הציבור.
במבט קדימה, המוסד ימשיך הערכת והרחבת השימוש בדלקים בני קיימא ביחידות אוויר אחרות, במטרה להפחית פליטות ולתרום לעמידה בהתחייבויות האקלים ברמה הלאומית והבינלאומית.
עם ההשקה בהואסקה, השלמת הבדיקות בהצלחה, שיתוף הפעולה עם רפסול ויעדי הפחתה ברורים - עד 80% ו- 140 טון פחות של CO2 בשנת 2026—, המשמר האזרחי מגבש מפת דרכים להרחבת השימוש בדלקים ביולוגיים במשימות האוויריות שלו ולקידום פעולות יעילות ואחראיות יותר.
