חברת סימנס מוביליטי החלה בבניית מפעל חדש למערכות סוללות עבור מגזר הרכבות בלוה-וילדנאו (בוואריה), קומפלקס של כ-20.000 מ"ר, המגייס 35 מיליון יורו וצפוי ליצור עד 200 מקומות עבודה.
המרכז ייצר מכלולי סוללות שלמים עבור רכבות וקטרים אזוריים, וכן ישרת לקוחות חיצוניים, תוך התמקדות בחיזוק התעשייה הגרמנית וקידום אסטרטגיית "Made for Germany" שלה. בניית המבנים צפויה להסתיים באביב 2027, כאשר ייצור סדרתי צפוי להתחיל באוקטובר של אותה שנה.
פרטי הפרויקט התעשייתי
המתקן תוכנן כמפעל חדיש, המסוגל לפעול בשלוש משמרות לאחר שיגיע לתפוקה מלאה. בשלב הבשלתו, יעד הייצור הוא 120 מגה-וואט-שעה של קיבולת סוללה בשנה, תוך מינוף ההרכבה המקדימה שכבר החלה בלוה-וילדנאו . רכבות אזוריות הן אחד המוקדים העיקריים של ייצור זה.
המערכות שייוצרו מתוכננות לעמוד בדרישות חוסן ועמידות העולות על אלו של מגזר הרכב. קיבולות אחסון אופייניות נעות בין 500 קוט"ש לרכבות אזוריות ועד 2.000 קוט"ש לקטרי משא.
בנוסף להרכבת מודולי וארונות הסוללה, המפעל ייצר את מערכת ניהול הסוללות ( BMS ) שפותחה בשיתוף פעולה עם חברת Stercom שבסיסה במינכן. מערכת זו מנטרת, מגנה וממטבת את הפעולה, ותורמת לשיפור היעילות ולהארכת חיי הציוד.
ציוד המיתוג יסופק על ידי ספקים חיצוניים, כולל טושיבה, בעוד סימנס מוביליטי תטפל באינטגרציה המלאה של המערכות במפעל שלה. זה מחזק את מעמדה של החברה כספקית פתרונות רכבת חשמלית בעלי ביצועים גבוהים.
מבחינת תעסוקה, הפרויקט צופה יצירת עד 200 משרות מיומנות ביותר הקשורות להנדסה, ייצור, איכות ובדיקות, בהתאם למחויבות החברה לחדשנות ולתחרותיות של המרקם התעשייתי הגרמני.
השקעה, תמיכה ולוחות זמנים
מתוך התקציב הכולל, כ -22 מיליון אירו מגיעים ממשאביה הפרטיים של סימנס מוביליטי. 2,7 מיליון אירו נוספים ניתנים באמצעות תוכניות מימון של מדינת בוואריה החופשית שמטרתן לקדם טכנולוגיה ותעשייה באזור.
ביצוע וניהול הפרויקט בוצעו בתמיכת שותפים מקומיים: Dirnberger Real Estate GmbH ו- Dimonda Projektbau GmbH משתתפות כמשקיעות ומשכירות באתר, בנוסף לתיאום היישום הטכני של המפעל החדש.
באירוע ההשקה, הציג שר הכלכלה של בוואריה, הוברט אייונגר , את הודעת הסיוע והדגיש את הרלוונטיות הטכנולוגית והכלכלית של היוזמה עבור פלטינט עילית ועבור בוואריה כולה.
החברה משלבת השקעה זו במסגרת מחויבותה לגרמניה כמרכז תעשייתי וחדשני, קו עבודה השואף גם להאיץ את המעבר של ניידות לפתרונות כמו מימן ירוק , עם טביעת רגל פחמנית נמוכה יותר ויעילות אנרגטית גבוהה יותר ברשת הרכבות.
סימנס מוביליטי מציינת כי היא מובילה את פלח הרכבות האזוריות החשמליות מאז 2017 ומתכננת להרחיב את הטכנולוגיה הזו לקטרי משא. כעת, עם קו Luhe-Wildenau הפעיל, היא שואפת לאחד את יכולתה להגדיל את הייצור ולעמוד בביקוש האירופי לרכבות חשמליות מחושמלות.
פרויקט לוה-וילדנאו משלב השקעה פרטית, תמיכה ציבורית ושיתוף פעולה אזורי כדי לאפשר מפעל המסוגל לייצר מערכות סוללות שלמות עם מערכת ניהול מערכות (BMS) משלו, לפעול בשלוש משמרות ולהגיע ל-120 מגה-וואט-שעה בשנה, תוך יצירת עד 200 מקומות עבודה והקמת מרכז תעשייתי מרכזי לחשמול מסילות ברזל בבוואריה (גרמניה) .