המירוץ לטעינה מושלמת של מכוניות חשמליות נכנס לשלב חדש, עם פתרונות המשפיעים על הסדנה, הבית והכבישים הציבוריים. החל מרכיבים משופרים ועד מערכות אלחוטיות ביתיות ותחנות טעינה בעלות הספק גבוה המופעלות על ידי סוללות, המוקד הוא על אופטימיזציה של הטעינה. טכנולוגיות טעינה במתח גבוה להגיב ל- גידול הצי החשמלי.
דחיפה זו מגיעה במקביל לעלייה ברישום ולעומס העבודה הגדל בשירותי התחזוקה. ההכרזות האחרונות נעשו בפגישות תעשייה באירופה, והעלו את הנושא על הפרק. תכונות חדשות מוכנות לפריסה בטווח הקצר והבינוני ומחויבות כללית לבטיחות, יעילות וקלות שימוש.
רכיבי מתח גבוה לסדנה: מסנני קלט ו-OBC
MAHLE עושה צעד קדימה בשוק החלפים לאחר מכן על ידי הצעת, לראשונה בעולם, מסנני כניסה באיכות ציוד מקורי ומטענים מובנים (OBC)המסננים יגיעו החל מאוקטובר 2025, ותאי הרכב ה-OBC יהיו זמינים בהמשך אותה שנה דרך סיטונאים, עם זמינות ראשונית עבור דגמי רנו, פיג'ו, סיטרואן, DS ואופל.
מסננים אלה מותקנים בשרשרת הטעינה כדי להגן על סוללת המתח הגבוה ועל האלקטרוניקה החשמלית מפני נחשולי מתח ואותות טפיליים שיכולים להופיע במהלך תהליך הטעינה. תפקידם הוא למנוע נזק ולהאריך את תוחלת החיים של המערכות, דבר שחשוב במיוחד ככל שאורך הקילומטראז' וגיל הצי החשמלי עולים.
המטען המובנה, מצידו, אחראי על המרת זרם חילופין מהרשת לזרם ישר לאגירה בסוללה. כמו רכיבים אחרים במתח גבוה, הוא חשוף לבלאי עקב רעידות, לחות, הזדקנות או טמפרטורות גבוהות, גורמים ש... להגדיל את משקלם הסגולי בתחליף ובשירותי סדנה.
יחד עם רכיבים אלה, אזור שירות הלקוחות של החברה מציג כלי אבחון מדור חדש, TechPRO 2, עם פונקציות אבחון. בינה מלאכותית, וכן E-HEALTH-Charge להערכת בריאות הסוללה במהלך טעינה. כל אלה יוצגו בכנס IAA Mobility במינכן עם הצעה המתמקדת במחזור החיים של הרכב החשמלי.
לפי הנהלת המוצר שלה, הרחבת ההיצע למכוניות חשמליות והיברידיות נטענות לא רק מחזקת את עסקי הסדנה, אלא גם מעבירה את ניסיון מצטבר בציוד מקורי במערכות משיכה, טעינה וניהול תרמי.
טעינה אינדוקטיבית ביתית של 11 קילוואט: בסיס טעינה אלחוטי
פורשה מכינה מערכת טעינה אינדוקטיבית לשימוש ביתי עם הספק של עד 11 קילוואט ו- לוח אם בקופסה אחת, כך שהוא אינו דורש התקנה של תיבת קיר או יחידת בקרה נוספת. הקאיין החשמלית תהיה הדגם הראשון שיצויד בכך; אב טיפוס כבר הוצג במינכן, והלוח יימכר בתחילה באירופה בשנת 2026.
המותג טוען ליעילות העברה שיכולה להגיע ל-90% ומזכיר לנו שרוב הטעינות מתבצעות בבית. מידות הפלטה הן 117 x 78 x 6 ס"מ, משקלה כ-50 ק"ג, ומשלב קישוריות LTE ו-WLAN עבור... עדכוני תוכנה מרחוק ותמיכה בתשתיות, בנוסף לתעודות CE ו-UL ועמידות לשימוש חיצוני.
הפעולה פשוטה: הבסיס קובע את מיקום הרכב ומאותת כאשר הוא ממוקם נכון; סליל הקליטה של המכונית משרה זרם חילופין, אשר מתיישר לזרם ישר עבור סוללת המתח הגבוה. המערכת משלבת זיהוי עצמים זרים ותנועה, עצירת העומס אם קיים סיכון והורדת המרכב באופן אוטומטי בכמה סנטימטרים כדי לשפר את הצימוד.
הניהול משולב באפליקציית My Porsche ומסתמך על Surround View לתמרון מדויק על לוחית ההגה. פונקציות טעינה נפוצות של AC, כגון תזמון עם חימום מוקדם, נשמרות, במטרה... לפשט את חוויית המשתמש ללא צורך במחברים פיזיים.
מטענים מהירים עם סוללה משולבת לרשתות מוגבלות
XCharge Europe הציגה בברלין את מערכת GridLink שלה, שכבר פעילה בצפון אמריקה ומותאמת לתקנים אירופיים. לב המערכת הוא סוללת LFP קניינית של 215 קוט"ש המאפשרת לה להציע... טעינה של עד 194 קילוואט DC עם קלט AC של 44 קילוואט בלבד, אידיאלי עבור מיקומים עם צריכת חשמל מופחתת; המערכת ניתנת להרחבה עד 430 קילוואט שעה, ויכולה לפעול במהלך הפסקות חשמל ומתקין מסך בגודל 55 אינץ' לאינטראקציה ותוכן פרסומי.
בטיחות וניהול תרמי הם הבדלים: קירור נוזלים עם משטח פיזור גדול פי 2,38 מעיצובים סטנדרטיים, שמירה על טמפרטורה של כ-37 מעלות צלזיוס תחת עומס, ארבעה חיישנים לכל מודול, אוורור גז אוטומטי ומיכל מובנה של נוזל כיבוי אש כדי להכיל תקריות. הוא גם נועד להקל על שירות על ידי שני טכנאים והוא תואם ל-OCPP 1.6J ו-2.0.1 דרך GSM, LTE או LAN.
נקודה מרכזית נוספת היא שילוב ישיר של אנרגיה פוטו-וולטאית, תוך ניתוב הייצור באתר לטעינה מהירה של זרם ישר כאשר טעינה המחוברת לרשת אינה חסכונית. זה מאפשר למפעילים לפתוח זרמי הכנסה חדשים, לשפר את החוסן ולהעלות את רמת האבטחה, בהתאם לאסטרטגיית החברה לפריסה האירופית שלה.
מערכת הטעינה מאיצה לעבר פתרונות בוגרים יותר: רכיבי מתח גבוה לתחזוקה, טעינה אלחוטי בבית ו נקודות סוללה מהירות שמקלות על הרשת, עם לוחות זמנים של שיגור שכבר מוגדרים וסדרי עדיפויות ברורים עבור יעילות, בטיחות וקלות שימוש.
