אנרגיית דלק ביולוגי: השפעתה, יתרונותיה וחסרונותיה

להימנע משימוש בדלקים מאובנים הגורמים לעלייה בהתחממות הגלובלית עקב פליטת גזי חממה, יש יותר ויותר מאמצים לחקור ולפתח אנרגיות חלופיות. בין חלופות אלה, ה אנרגיות מתחדשות כגון שמש, רוח, גיאותרמית, הידראולית וביומסה. בתוך ביומסה, אנו מוצאים דלק ביולוגי, אשר הם סוג של אנרגיה מתחדשת המתקבלת מחומר אורגני, ושיש להם פוטנציאל להחליף דלקים מאובנים. זה מייצר עניין רב בשל היתרונות הסביבתיים והכלכליים שלו. להלן, אנו בודקים בפירוט מה הם דלקים ביולוגיים, המקורות, הסוגים והיתרונות שלהם.
האם אתה רוצה לדעת יותר על אנרגיה של דלק ביולוגי?

מקורותיה והיסטוריה של אנרגיית דלק ביולוגי

ل דלק ביולוגי הם לא המצאה מודרנית. ההיסטוריה שלה חוזרת יותר ממאה שנים אחורה. בימים הראשונים של טכנולוגיית המנוע, חדשנים גדולים אוהבים רודולף דיזל y הנרי פורד הם כבר חשבו על חלופות לנפט. דיזל יצר מנוע בשנת 1893 שפעל על שמן בוטנים, מה שיוביל בסופו של דבר לשימוש בסולר בשל הנוחות והעלות הנמוכה של הנפט. במקביל, הנרי פורד ייצר את דגם T המפורסם שלו בשנת 1908, אשר השתמש אתנול כדלק. אפילו חברות גדולות כמו Standard Oil קידמו מיזוג בנזין עם אתנול (25% אתנול בתחנות השירות שלהן בשנות ה-1920).

עם זאת, לאחר ה משבר הנפט בשנות ה-1970, הדלק הביולוגי חזר לרלוונטיות שלהם. בארה"ב, ערבוב בנזין עם אתנול שוב צבר פופולריות הודות לתמריצים ממשלתיים. בסוף שנות ה-80 החלו ניסויים בדלקי פחמן. דור שני, מבוסס על גידולים שאינם מזון. לאחרונה, היום צצו דלק ביולוגי דור שלישי, מונע מחומרי גלם חלופיים כמו אצות, שאינן מתחרות במשאבי מזון.

דלק ביולוגי כאנרגיה מתחדשת

אחת הסיבות העיקריות להמר על דלק ביולוגי היא שהם א מקור אנרגיה מתחדשת, כלומר, הם מופקים מ ביומסה פסולת צמחית או אורגנית, במקום דלקים מאובנים שלוקח מיליוני שנים להיווצר. ניתן לחדש דלק ביולוגי באמצעות גידולים ספציפיים וייצורם משולב במחזור הטבעי של לכידה ופליטת פחמן דו חמצני. כתוצאה מכך, השימוש בו עוזר להפחית את התחממות כדור הארץ בנוסף לתרום לתלות פחותה במשאבים שאינם מתחדשים כמו נפט או פחם.

מבין הדלקים הביולוגיים, בולטים שני סוגים המשמשים ביותר בעולם: אתנול ו - ביו דיזל.

אתנול כדלק ביולוגי

El אתנול זהו אחד הדלקים הביולוגיים הידועים ביותר ומיוצר בעיקר ממנו תירס או קני סוכר. בארצות הברית, כמחצית מהבנזין הנמכר מעורבב עם ויזת E-10 (תערובת המכילה 10% אתנול). הוּא ויזת E-85, עם 85% אתנול, משמש ברכבי דלק גמישים.

במהלך גידול התירס, הצמחים סופגים פחמן דו חמצני (CO2) מהאטמוספירה דרך פוטוסינתזה, שמקזזת חלק מה-CO2 הנפלט במהלך הבעירה של אתנול ברכב. זה משפר את הפרופיל שלך מבחינת הפחתת פליטה של גזי חממה.

יתר על כן, גם אתנול מגדיל את דירוג האוקטן של בנזין, מה שמביא לבעירה טובה יותר ולפיכך להפחתה בפליטות מזהמות.

ביודיזל

El ביו דיזל זהו סוג נוסף של דלק ביולוגי בשימוש נרחב. הוא מופק מ שמני ירקות, גם חדשים וגם משומשים, ושומנים מהחי. דלק זה פופולרי במיוחד מכיוון שניתן להשתמש בו במנועי דיזל רבים ללא צורך בשינויים גדולים במנוע.

ביודיזל פולט פחות מזהמים מאשר סולר מסורתי ויש לו גם יתרון להיות מתכלה, מה שמפחית את ההשפעה הסביבתית במקרה של דליפה. יתר על כן, הייצור שלה משתמש לעתים קרובות בזבוז, כמו שמני בישול משומשים, שמעדיפים את הכלכלה המעגלית.

יתרונות השימוש באנרגיה ביולוגית

• אנרגיה מתחדשת ומקומית: הוא מופק מחומר צמחי, מה שמאפשר חידוש מתמיד ונמנע מניצול משאבים סופיים כמו נפט.
• הפחתת גזי חממה: במהלך מחזור הייצור והשימוש שלהם, לדלקים ביולוגיים יש השפעה נמוכה יותר על פליטת CO2 בהשוואה לדלקים מאובנים.
• ריבונות אנרגיה: מדינות המייצרות דלק ביולוגי יכולות להפחית את התלות הכלכלית שלהן ביצואני נפט.
• תמריצים כלכליים: ייצור מקומי של דלק ביולוגי מעודד, שיפור כלכלות כפריות ויצירת מקומות עבודה במגזרים חקלאיים.

חסרונות בשימוש באנרגיית דלק ביולוגי

למרות שלדלקים ביולוגיים יש יתרונות רבים, יש להם גם אי נוחות:

• צריכת מים גבוהה: ייצור חומרי הזנה של דלק ביולוגי, כגון תירס או קני סוכר, דורש כמות גדולה של מים, מה שעלול לגרום לבעיות של מחסור במים באזורים יבשים.
• פליטות עקיפות: למרות ששריפת דלק ביולוגי מייצרת פחות פליטות מאשר דלקים מאובנים, שלהם תהליך ייצור (כולל שימוש בדשנים וכריתת יערות) יכולים להגביר את ההשפעה הסביבתית.
• תחרות אוכל: ייצור של כמה דלקים ביולוגיים מהדור הראשון יכול ליצור תחרות על השימוש בקרקע עיבוד, להשפיע על מחיר המזון.
• עלויות תעשייתיות: למרות שמחירי הייצור יורדים, עדיין יקר יותר לייצר דלק ביולוגי בקנה מידה גדול בהשוואה לדלקים מאובנים.

דלק ביולוגי מייצג מקור מבטיח לאנרגיה נקייה ומתחדשת. עם זאת, כדי שהשימוש בו יהיה בר-קיימא באמת, יש צורך להמשיך ולפתח טכנולוגיות המכבדות את משאבי המים ומצמצמות את התחרות עם ייצור המזון.