ספרד מאיצה את פעילותה מפת דרכים למימן מתחדש עם פרויקטים תעשייתיים, נמליים וניידות מתחילים להגיע למדינה. במקביל, הקהילות האקדמיות והעסקיות מסיימות אירועים מרכזיים כדי לדון כיצד לשלב מולקולה זו בתהליכים ובשרשראות אספקה בחיים אמיתיים עם השפעה כלכלית מוחשית.
בין היוזמות שמושכות תשומת לב נמצא כנס RH2EDIN באלחסיראס, בקידום אוניברסיטת קאדיס וקרן הקמפוס הטכנולוגי, שם מימן ירוק ופתרונות Power-to-X יקבלו את מרכז הבמה. שם, יונחו מסדרונות תחבורה על השולחן, עמקי מימן, אחסון ומודלים עסקיים המאפשרים לכם לעשות את הקפיצה מהמעבדה לרצפת המפעל, עם דוברים מובילים מתחומי התעשייה והמדע.
קרטחנה מובילה: תעשייה, נמל ואלקטרוליזר בהספק של 100 מגה-וואט
רפסול בחרה במתחם התעשייה קרטחנה לבניית אלקטרוליזר מימן מתחדש גדול ראשון (100 מגה-וואט), עם קיבולת ייצור של כ-15.000 טון בשנה. המטרה היא להחליף בהדרגה מימן קונבנציונלי במימן מתחדש בתהליכים שלה, תוך התקדמות לעבר מרכזים תעשייתיים בעלי פליטות נמוכות.
ההשקעה תעלה על 300 מ' וההערכה היא שהוא יתגייס סביב 900 משרות בין ישיר, עקיף ומושרה במהלך השלבים השונים של הפרויקט. רפסול נוטלת על עצמה את ההובלה בהשתתפות אנגס מתחדש, אשר נכנסת עם 25% מההון, במהלך המחזק את שיתוף הפעולה בין גורמי אנרגיה לאומיים.
הפרויקט זכה להכרה כ IPCEI על ידי הנציבות האירופית וממשלת ספרד ויהיה 155 מיליון יורו בתמיכה מ-IDAEבנוסף לשימושו כחומר גלם בדלקים סינתטיים, דלקים ביולוגיים מתקדמים וכימיקלים בעלי טביעת רגל נמוכה יותר, החברה חוקרת את הזרקה של חלק מהמימן ברשתות קיימות וברשת עמוד השדרה של מימן עתידית. תחילת ההפעלה היא ב- אופק 2029.
ההתקנה תאפשר להימנע מעד 167.000 טון CO2 לשנה, אבן דרך המותאמת לעסקה הירוקה האירופית. רפסול, שכבר היא ה- היצרן והצרכן העיקרי של מימן בחצי האיובכך לעשות צעד נוסף לקראת להפחית פחמן בייצור שלה ולצבור אחיזה טכנולוגית בשוק אירופאי תובעני יותר ויותר.
המאמץ התעשייתי משלים את אסטרטגיית הנמלים. בשבוע המימן העולמי בקופנהגן, רשות הנמלים של קרטחנה הציגה את תוכניתה להפוך מרכז לוגיסטיקה של מימן ירוק ונגזריםבין האמצעים: התאמת הרציפים לתנועה חדשה, מתקני חיבור (משטחי צינורות, קרקע תעשייתית עם גישה לחשמל ומים) וקידום הסכמי סחר בין צפון לדרום עבור חיבור יצרנים וצרכניםהניסיון של הנמל בטיפול בטוח במוצרים כימיים ואנרגיה מספק בסיס תפעולי מרכזי למעבר זה.
שרשרת ערך וטריטוריות: רשתות, דלקים סינתטיים וכישרונות
כדי שמימן יגיע לאן שהוא נחוץ, התשתית היא מכרעתאנגאס, שמונה למנהל הזמני של רשת הובלת המימן (HTNO), עובד על ה... רשת תאי המימן הספרדית לחיבור נקודות ייצור וביקוש. אחד הפרויקטים שיחוברו לרשת זו הוא ייצור של מתנול אלקטרוני (200.000 טון/שנה) בפוארטואיאנו, בהובלת Magnon, ErasmoPower2X ו-Power2X: Magnon תספק CO2 ביוגני הנלכד במפעל הביומסה שלה, בעוד מימן ירוק יגיע מססרואלה, בתמיכת פיתוח פוטו-וולטאי של כ- 1 GW.
E-מתנול פותח את הדלת ל שימושים תעשייתיים ואנרגיה ערך מוסף גבוה: החל מהפוטנציאל שלו כבסיס לדלקים מתחדשים לתעופה (eSAF) ועד ליישומים פטרוכימיים ופלסטיק. השילוב של ביומסה בת קיימא, לכידת פחמן ומימן מתחדש פועל כ... מנוף לפחמן ולחזק את האוטונומיה האנרגטית.
המרכיב המוסדי והאקדמי מניע גם הוא את התהליך. באלחסיראס, כנס RH2EDIN יפגיש חוקרים, חברות וממשלים. שש קווי עבודה מכסה ייצור אנרגיה מתחדשת, ייצור מימן, מסדרונות תחבורה, עמקי אנרגיה, אחסון ו-Power-to-X. בהרצאותיו יציגו קולות מהתעשייה ומהאקדמיה - כגון INERCO, איגוד המימן הספרדי ופרופילים הקשורים לאוניברסיטת הואלבה - עם סדר יום המשלב כנסים ותקשורת מדעית כדי להביא טכנולוגיות אל הקרקע של נמלים ומפעלים.
הארגון שומר על אפשרות הגשת ה הצעות תקשורת ורישום, ויכלול מרחבים לקשרים מקצועיים ליצירת בריתות. הציפייה ברורה: להפוך את אזור המצר ל... מרכז חדשנות קשור לשרשראות ערך של מימן מתחדש ואנרגיה לוגיסטית.
הכשרה תהיה גורם מבדיל נוסף, עם יוזמות של הכשרה טכנית במימן ירוקהואלבה משיקה קורס של 180 Horas מיועד לעובדים בתעשיות עזר, עם הכשרה חינם ושעות התואמות את יום העבודה, בתיאום עם UNIA ואוניברסיטת הואלבה. במקביל, הפרויקט מואווה היא מתכננת שלב ראשון של 405 מגה-וואט של אלקטרוליזה ויצירת יותר מ 10.000 משרות, מחזקת את מחויבות המחוז למעבר האנרגטי ומשיכת השקעות תעשייתיות.
אראגון מספקת דוגמאות לניידות וטעינה מחדש. קרן המימן של אראגון ביקרה בתחנת אל סיסנה (קבוצת זוילו ריוס) כדי ללמוד על יוזמות כגון אקואזיס, אשר משלב ייצור אנרגיה מתחדשת, אחסון ומימן ירוק עבור טעינה מהירה במיוחד של כלי רכב חשמליים, ותחנת המימן המספקת את הראשון קו אוטובוס מימן מתחדש רגיל בין סרגוסה לשדה התעופה שלה. בנוסף, נבדקת משאית היברידית (מימן וסולר מתחדש), אשר ניתן לטעון אותה בפחות מ 15 דקות, במטרה להפחית פליטות - עד כ-135 טון CO2 בשנה - בנתיבי לוגיסטיקה אמיתיים.
הפריסה בו זמנית של תעשייה, נמלים, רשתות, הכשרה וניידות מתווה נתיב של אימוץ הדרגתי של מימן ירוק בספרד: פרויקטים עוגנים כמו קרטחנה, דלקים סינתטיים בפוארטואיאנו, רשת עמוד שדרה הנמצאת בעיצומה וטריטוריות המחויבות לכישרון ולחדשנות מראות כי המעבר האנרגטי מתחיל לקבל עור וגידים, צעד אחר צעד, עם חזון משותף בין חברות, מנהלים ומרכזי ידע.
