הגעת גרסת ה-E-Tech ההיברידית המלאה החדשה של רנו סימביוז, בעלת 160 כוחות סוס מסמן צעד קדימה במחויבותו של המותג הצרפתי לרכבים היברידיים, במיוחד בפלח רכבי השטח הקומפקטיים. דגם זה, תוצרת ויאדוליד, מרחיקה את עצמה מקודמתה, בעלת 145 כוחות סוס, על ידי שילוב שיפורים בכוח, ביעילות ובטכנולוגיה, ובכך מחזקת את מובילותה של רנו בשוק ההיברידי הספרדי והאירופי.
בשנת 2025, רנו סימביוז E-Tech עם 160 כוחות סוס משיג שילוב שקשה להשוות אותו לביצועים ולחסכון. מנוע בנזין בנפח 1,8 ליטר, עכשיו מ 109 כ"ס ומומנט של 172 ננומטר, פועל בשילוב עם שני מנועים חשמליים (ראשי של 36 קילוואט/50 כ"ס ומנוע HSG של 15 קילוואט/20 כ"ס) ו- סוללה מקוררת אוויר של 1,4 קילוואט שעה, המאפשר נסיעה חשמלית ברוב הנסיעות העירוניות. יעילות מתורגמת ל צריכה מאושרת של 4,3 ליטר בלבד ל-100 ק"מ ופליטות של 98 גרם/ק"מ של CO₂ (מחזור WLTP).
ארכיטקטורה היברידית טורית-מקבילית ותיבת הילוכים רב-מצבית
ה-Symbioz E-Tech 160 HP מבסס את פעולתו על המכונות המפורסמות ארכיטקטורה היברידית טורית-מקבילית רנו, המגובה ביותר מ-150 פטנטים משלה. מערכת זו מחברת מנוע בעירה פנימית עם שני מנועים חשמליים ותיבת הילוכים רב-מצבית ללא מצמדים, המציע עד 15 צירופי פעולה אשר בוחרים אוטומטית את המצב היעיל או המתאים ביותר: 100% חשמלי, היברידי, השבת אנרגיה או פעולה תרמית בלבד.
אחת התכונות החדשות העיקריות של העדכונים האחרונים היא תיבת הילוכים אוטומטית רב-מצביתעכשיו, ספקו מעברים חלקים ומדויקים יותר הודות לניהול אלקטרוני חדש ומפעיל שלישי, המשפרים הן את החלקות והן את זמן התגובה בתאוצה ובהתאוששות. בנוסף, ה- בורר הילוכים אלקטרוני מאפשר לנהג לבחור בין מצבי D ו-B, כאשר האחרון נועד לשפר את השמירה על הבלימה והבלימה המשחזרת בירידות או בתנועה עירונית.
צריכה, אוטונומיה ותפעול חשמלי אמיתי
נתוני הצריכה של רנו סימביוז E-Tech 160 כ"ס מרשימים: צריכת דלק של 4,3 ליטר/100 ק"מ ופליטות של 98 גרם/ק"מ. אוטונומיה כוללת יכולה להגיע עד 1.000 ק"מ בזכות מיכל הדלק בנפח 48 ליטר. במצב חשמלי, הוא יכול לנסוע בין 3 ל-5 ק"מ בזמן אמת, ובנוסף, נהיגה על חשמל עד 80% מהזמן בסביבות עירוניות, אפילו במהירויות של עד 105 קמ"ש טיפול חלק בדוושת הגז.
במהלך ניסויים במסלולים שונים, ה- סוללה של 1,4 קילוואט זה מאפשר למכונית לשמור על מצב ההנעה החשמלי הרגיל שלה, בעוד שהמעבר למנוע בעירה כמעט בלתי מורגש. ניהול המנוע המשולב וניצול האנרגיה בזמן בלימה מתורגמים לנתוני צריכת דלק שכמעט ולא עולים על 5 ליטר בנהיגה משולבת בעולם האמיתי, ומציעים חיסכון משמעותי בהשוואה לגרסאות קודמות ולמתחרות כמו טויוטה C-HR או קיה נירו.
חלל פנים, מודולריות וטכנולוגיה
לרנו סימביוז יש אורך 4,41 מטרים ותא הנוסעים המיועד למשפחות, עם מושבים אחוריים מודולריים ו- קיבולת תא המטען נעה בין 434 ל-548 ליטר (ניתן להרחבה עם המושבים האחוריים קדימה), ומגיע ל-1.682 ליטר עם המושבים מקופלים. גג הפנורמי Solarbay עם עמעום סלקטיבי מחזק את תחושת המרחב. האיכות הנתפסת, למרות שימוש בחומרים קשיחים באזורים מסוימים, עומדת בסטנדרטים סבירים בסגמנט. מערכת המולטימדיה OpenR Link עם שירותי גוגל משולבים מבטיח קישוריות, ניווט מתקדם וקלות שימוש.
מאפיינים פרקטיים כוללים פתחי אוורור אחוריים, יציאות USB, קונסולה מרכזית מעוצבת מחדש עם כפתורים חדשים, ועד 16 ס"מ של מהלך במושב האחורי. תא המטען, הכולל רצפה כפולה, מקל על הובלת מזוודות וחפצים גדולים בנסיעות ארוכות.
דינמיקת נהיגה והתנהגות
מדגיש את איזון בין נוחות ויעילות בדרכיםהסימביוז מתחזקת מתלים רכים והיגוי כוח גבוה מאוד, מיועד לנהיגה משפחתית רגועה. בעיר, ההתנעה החלקה והדממה של מצב ההינע החשמלי שולטים. בכביש המהיר, תגובת המערכת ההיברידית מספיקה לעקיפה והתאוששות, ומשיגה תאוצה מצוינת. 0 עד 100 קמ"ש תוך 9,1 שניות.
הוא לא שואף להציע תחושות ספורטיביות, אבל ההתאמה הכללית שלו מאפשרת לך לרכוב בקלות בתנאים שונים. רעש המנוע כלול, במיוחד במצב Eco, וניהול מצבי הנהיגה השונים מאפשר לאזן בין צריכת דלק לביצועים דינמיים בהתאם למצב. תיבת ההילוכים מגיבה מהר וחלק יותר מאשר בדור הקודם, אם כי במהלך תאוצה אינטנסיבית, ייתכן שיהיה מורגש עיכוב קל בהורדת הילוך.
מחירים, גרסאות וייצור ארצי
סדרת רנו סימביוז E-Tech עם מנוע 160 כ"ס כוללת ארבע רמות גימור: אבולוציה, טכנו, Esprit Alpine ואייקוני. המחירים שלהם מתחילים מ 30.019 €, החלת הנחות, והגעה עד 35.299 € בגרסה המאובזרת ביותר. האבזור הסטנדרטי מקיף מאוד עבור הסגמנט: גג פנורמי, מערכות סיוע נהיגה מתקדמות, תיבת הילוכים חשמלית, מערכת מולטימדיה חדישה ובקרת אקלים אוטומטית, בין היתר.
הייצור שלה במפעל ויאדוליד מבטיח תהליכים וקיימות של Industry 4.0, והיא נהנית גם מהשתתפות מרכז המחקר והפיתוח הספרדי בפיתוח רכיבים ופתרונות יעילות. זהו אחד הדגמים ההיברידיים התחרותיים ביותר, לא רק בזכות יעילותו וטכנולוגיהו, אלא גם בזכות ייצורו המקומי.
דגם זה ממוצב כאופציה אטרקטיבית מאוד עבור אלו המחפשים רכב שטח היברידי יעיל, מאוזן ומעשי, המסוגל להציע צריכת דלק נמוכה, ביצועים טובים לשימוש יומיומי וציוד טכנולוגי מתקדם, מבלי להתפשר על מרחב ונוחות משפחתית.