נמל אבילס עשה צעד חשוב במעבר האנרגטי שלו עם הצגת... מפת דרכים לדקרבוניזציה שמטרתה לשנות באופן מהותי את אופן צריכת וניהול האנרגיה של הנמל. רשות הנמלים של אבילס (APA) הציבה לעצמה מטרה שבתוך מספר שנים בלבד, מחצית מהחשמל בו משתמש הנמל יגיע ממקורות מתחדשים המיוצרים במתקניה שלה.
אסטרטגיה זו מתממשת ב- תוכנית דה-קרבוניזציה יוזמה זו משלבת השקעה באנרגיה מתחדשת, יעילות אנרגטית ושינויים תפעוליים. היא כוללת את שיתוף הפעולה הטכני של NTT DATA ואת מעורבותם של חלק גדול מקהילת העסקים הפועלת באזור הנמל, ויוצרת פרויקט משותף החורג משדרוג טכנולוגי פשוט.
תוכנית שאפתנית עם אופק של 2030
ליבת התוכנית כוללת הבטחה כי 50% מצריכת החשמל של נמל אבילס יכוסו על ידי אנרגיה מתחדשת מצריכה עצמית עד 2030. כדי להשיג זאת, ה-APA מתכננת השקעה כוללת של 2,5 מ'מתוכם 2,2 מיליון יוקצו לפרויקטים חדשים של ייצור אנרגיה מתחדשת ו-300.000 יורו לאמצעי יעילות אנרגטית ופעולות משלימות אחרות.
מפת הדרכים קובעת פריסה הדרגתית במהלך ארבע או חמש השנים הבאותפרויקטים מדורג אלה יכללו יישום של מגוון התקנות ופתרונות טכנולוגיים. זה אינו פרויקט חד פעמי, אלא לוח זמנים מדורג של פעולות שיאפשר הוספה הדרגתית של קיבולת אנרגיה מתחדשת ושיפורים תפעוליים מבלי לשבש את פעילות הנמל.
על פי הערכות ראשוניות, המתקנים החדשים יאפשרו לנו להתגבר על ה... 1.100 קילוואט-וואט של חשמל פוטו-וולטאי מותקן בנמל, עם ייצור שנתי צפוי של כ-1,1 ג'יגה-וואט-שעה. לייצור מתחדש זה תהיה השפעה ישירה על חשבון החשמל של ה-APA ועל הפחתת פליטות.
מבחינה סביבתית, התוכנית צופה הפחתה של יותר מ-390 טון של CO₂ בשנהנתון זה מציב את רציף אבילס על הנתיב שנקבע על ידי המסגרת האסטרטגית של נמלי המדינה מבחינת קיימות ונייטרליות אקלימית, וממקם אותו ביחס ל... חברות מזהמות ספרדיות.
פריסת אנרגיה פוטו-וולטאית ואחסון
אחד מעמודי התווך של תוכנית הפחמן הוא התקנת מערכות ייצור פוטו-וולטאיות מפוזרים באזורים שונים של הנמל. רשות הנמל מתכננת להשתמש בגגות, חופות וחללים על קרקעות הנמל כדי למקסם את לכידת האנרגיה הסולארית מבלי להפריע לפעילות היומיומית.
מתקנים פוטו-וולטאיים אלה לא רק יזרימו אנרגיה לרשת הפנימית של הנמל, אלא גם ילוו על ידי מערכות אחסון שיאפשר ניהול טוב יותר של שיאי ייצור וצריכה. בדרך זו, הנמל יוכל להגדיל את כושר הצריכה העצמית שלו ולהפחית את תלותו ברשת החשמל בתקופות של ביקוש גבוה.
השילוב של ייצור מבוזר ואחסון יספק גם חוסן אנרגטי גדול יותרזה רלוונטי במיוחד בסביבה קריטית כמו הנמל, שבה המשכיות האספקה היא המפתח לתחרותיות ולבטיחות הפעילות.
מחויבות זו לאנרגיה פוטו-וולטאית תואמת מגמות שנצפו בנמלים ספרדיים ואירופיים אחרים, שם תפוסת חללים שאינם מנוצלים שימוש בפאנלים סולאריים הפך לאחת הדרכים היעילות ביותר להפחית את טביעת הרגל הפחמנית בטווח הקצר והבינוני.
מערכת ניהול אנרגיה ויעילות תפעולית
מעבר לייצור אנרגיה מתחדשת, התוכנית כוללת יישום של מערכת ניהול אנרגיה מוסמכת לפי ISO 50001כלי זה יהיה אחראי על ניטור ואופטימיזציה של צריכת ה-APA, ויאפשר לו לזהות חוסר יעילות, להתאים את שעות הפעילות ולתעדף את השימוש באנרגיה מתחדשת כאשר היא זמינה.
יישום מערכת זו ילווה ב אמצעי הכשרה והגברת המודעות יוזמות אלו מכוונות לצוות ולמחלקות השונות של רשות הנמלים. המטרה היא שחיסכון באנרגיה יהפוך מעבר להיותו מושג מופשט וליישם פרקטיקה יומיומית המשולבת בניהול הנמלים.
בעזרת גישה זו, יש לקוות להשיג חיסכון משמעותי באנרגיההדבר ישפיע הן על הצריכה והן על עלויות התפעול. צמצום בזבוז אנרגיה והתאמה טובה יותר של הביקוש לאספקת האנרגיה המתחדשת הזמינה יהיו המפתח לנמל להשגת יעדי הצריכה העצמית ופיזור הפחמן שלו.
רכיב ניהולי זה יתרום גם ל לשפר את מודל האנרגיה של הנמל, מחזקת את יכולתה להבטיח אספקה גם בהקשרים של תנודתיות מחירים או שינויים רגולטוריים, דבר שכבר נראה במרכזים לוגיסטיים אירופיים אחרים.
חשמול הצי וציוד הנמל
חלק רלוונטי נוסף בתוכנית הוא חשמול מתקדם של צי הנמליםארגון APA הודיע כי יתחיל להחליף את כלי הרכב המונעים במנוע בעירה בדגמים חשמליים לחלוטין, עם הפחתה צפויה של יותר מ-45 טון של CO₂ בשנה הקשורה לשינוי טכנולוגי זה.
חידוש צי הרכבים ילווה ב- התקנת נקודות טעינה, כולל מטענים דו כיווניים שיאפשרו בחינת פתרונות מתקדמים כגון חיבור בין רכב לרשת החשמל (V2G), ויתרמו לניהול אנרגיה טוב יותר ברחבי אזור הנמל.
התוכנית כוללת גם את חשמול של מנופים וציוד עזר אחר שתלויים כיום בדלקים מאובנים. פעולות מסוג זה רלוונטיות במיוחד בסביבת הנמלים, שבה למכונות כבדות יש השפעה משמעותית על פליטות מקומיות.
בנוסף, השימוש ב דלקים אלטרנטיביים במקומות בהם חשמול ישיר עדיין אינו בר-קיימא, תמיד במטרה להפחית פליטות ולשפר את איכות האוויר באזור שמסביב לנמל ולעיר אבילס.
רכישת 100% אנרגיה מתחדשת וחיזוק מודל האנרגיה
כדי להשלים את ייצור החשמל שלה, רשות הנמלים מתכננת להבטיח ששאר צריכתה תגיע מ... אנרגיה מתחדשת מוסמכת ב-100% באמצעות ערבויות מקור. בדרך זו, אפילו חלק הביקוש שלא ניתן לספק באמצעות צריכה עצמית יסופק ממקורות נקיים.
החלטה זו תאפשר להתאים באופן מלא את פרופיל צריכת החשמל של נמל אבילס ל... יעדי אקלים ורגולציה מסומנים ברמה המדינתית והאירופית, מה שמפחית את עצימות פליטות הפחמן הקשורה לפעילותם.
במקביל, התוכנית שואפת ל... חיזוק מודל האנרגיה של הנמליםזה מגדיל את יכולתה של רשות החשמל (APA) לנהל את משאביה שלה ולהסתגל לשינויים פוטנציאליים בשוק החשמל. קיום חוזי ייצור, אחסון ואספקה ירוקה משלה מספק מרווח יציבות נוסף.
כל זה חלק מהאסטרטגיה לשיפור התחרותיות של הנמל בתוך מערכת הנמלים המדינתיתכאשר היכולת להציע שירותי לוגיסטיקה עם פליטות נמוכות הופכת לחשובה יותר ויותר, דבר שמשלחים ומפעילים בינלאומיים מעריכים יותר ויותר.
פרויקט משותף עם מערכת האקולוגית של הנמל
פיתוח מפת הדרכים לדקרבוניזציה לא היה תהליך מבודד ובירוקרטי. ה-APA הסתמך על השתתפות פעילה של חברות וגופים רבים שפועלים בסביבת הנמל של אבילס, ויוצרים פרויקט משותף.
בין הסוכנים המעורבים נמנים רשות ימית, גוררות אבילס, אלוורגונזלס, רשות ימית של הנסיכות, שוק הדגים החדש של אבילס, AZSA, Windar Renewables, מרינה אבילס ו-NTT DATA עצמה, שסיפקה תמיכה טכנית בתכנון התוכנית.
שירותים פנימיים שונים של רשות הנמלים היו מעורבים גם הם, כגון אבטחה ושירותים כלליים, קיימות, עניינים כלכליים וכלכליים, משאבי אנוש, תפעול נמלים, מערכות מידע, תחום הציבור, שימור, תשתיות, עניינים משפטיים ורכשמעורבות רוחבית זו מחזקת את הרעיון שדה-קרבוניזציה אינה רק בעיה סביבתית, אלא טרנספורמציה עולמית של הארגון.
במהלך המצגת שנערכה במטה APA, נשיא רשות הנמלים, סנטיאגו רודריגז וגההוא הדגיש את ההתקדמות שהושגה בתחום האנרגיה הנקייה ואת המחויבות להפיכת הנמל וסביבתו למרחב נטול פחמן. הוא הודה שהתהליך לא יהיה קל, אך הבהיר כי ניתן להשיג את המטרה באמצעות תכנון ושיתוף פעולה.
מצד, לואיס אלוורז גרנרוראש חטיבת השירותים הכלליים והאבטחה ורכז הפרויקט, הודה לחברות על מעורבותן וציין כי מפת הדרכים פותחה תוך שיתוף פעולה של כלל המערכת האקולוגית של הנמלים, בהתאם למסגרת האסטרטגית של נמלי המדינה ולמימד הסביבתי שלה.
מפת הדרכים החדשה לביטול פליטות הפחמן של נמל אבילס מאחדת מחויבות ברורה להפחתת פליטות, צריכה עצמית של אנרגיה מתחדשת ויעילות אנרגטיתבאמצעות השקעות באנרגיה פוטו-וולטאית, חשמול צי רכב, ניהול אנרגיה מתקדם ורכישת אנרגיה ירוקה, ה-APA שואפת לשנות את מודל האנרגיה שלה ולמצב את עצמה כנמל תחרותי התואם את דרישות האקלים הנוכחיות, ובכך לקבוע אמת מידה עבור מובלעות נמל אחרות בספרד ובאירופה.
