La חברת התחבורה העירונית של מדריד (EMT מדריד) השיקה מודל חלוצי להמיר את שלהם חיסכון באנרגיה בהכנסות כלכליות ישירות, המקשרות בבירור בין יעילות אנרגטית למימון הפחתת פליטות הפחמן שלה. באמצעות חוזה עם Iberdrola, החברה העירונית תוכל לקבל כסף עבור כל מגה-וואט-שעה של צריכה שתימנע עד סוף העשור.
הסכם זה, של משך התחלתי של שנה אחת וניתן להארכה עד 2030זה מאפשר ל-EMT מדריד למכור גם חיסכון באנרגיה שניתן לאמת וגם תעודות חיסכון באנרגיה שנוצרו על ידי פרויקטים שלהם בתחום הניידות בת קיימא. בפועל, כל שיפור המוחל בצי האוטובוסים, במערכת BiciMAD או במתקנים שלהם מתורגם ליתרון כפול: פחות פליטות ו תשואה כלכלית שתחזק השקעות עתידיות.
חוזה למימוש חיסכון באנרגיה עד 2030
לב המבצע הוא א חוזה שנחתם בין EMT מדריד לאיברדולה אשר קובע מסגרת יציבה לקנייה ומכירה של חיסכון באנרגיה כמעט לכל העשור. המסמך קובע תוקף ראשוני של שנים עשר חודשים, אך פותח את הדלת להארכות עוקבות המאפשרות להאריך את המנגנון עד סוף 2030, תוך התאמתו ליעדי האקלים העיקריים של אירופה.
המכרז מתחיל מ- תקציב בסיס של 13,7 מיליון יורו (לא כולל מע"מ)למרות שהנפח הכלכלי המקסימלי של ההסכם יכול לגדול ל- 41,7 מ' אם כל ההרחבות המתוכננות ייושמו. בדרך זו, מדריד הופכת מאמץ שעד כה היה סביבתי בלבד למאמץ מכשיר פיננסי המסוגל להזרים משאבים נוספים במערכת התחבורה הציבורית.
במסגרת החוזה, EMT מדריד תוציא שני סוגי נכסים לשוק: מצד אחד, חיסכון באנרגיה שניתן לאמת, המקושרים להפחתות מדידות בבירור בצריכה; מצד שני, תעודות חיסכון באנרגיהחיסכון זה מוכר רשמית במערכת הממשלתית. שניהם מועברים לחברת Iberdrola, אשר תשתמש בהם כדי לעמוד בהתחייבויותיה בתחום יעילות האנרגיה כספקית.
ההסכם אינו מוגבל לעסקאות ספציפיות: הוא מאפשר שיווק של שניהם צעדי יעילות שכבר ננקטו בשנים האחרונות כגון הפעולות ש-EMT תיישם כל עוד החוזה בתוקף. לפיכך, פרויקטים נוכחיים ועתידיים משולבים באותה אסטרטגיה, מה שמעניק המשכיות לדה-פחמניזציה של התחבורה הציבורית של מדריד מבלי להיות תלויה אך ורק ב... מענקים או תקציבים שנתיים.
מחירים למגה-וואט-שעה ומסגרת רגולטורית לתעודות
אחד המרכיבים המרכזיים של המודל הוא הערכה כלכלית של כל מגה-וואט שעה שנחסכההמכרז קובע מחירי ייחוס לשני סוגי הנכסים: חיסכון באנרגיה שניתן לאמת מתוגמל ב-178,01 יורו למגה-וואט שעה., בעוד תעודות חיסכון באנרגיה מגיעות ל-182 יורו למגה-וואט שעההבדל זה משקף את הערך המוסף של המרת חסכונות לנייר ערך רשמי במסגרת המערכת הלאומית.
כמויות אלה אינן סטטיות: הן הם יעודכנו מדי שנה על סמך מדד השקילות הפיננסית. שפורסם על ידי המשרד למעבר אקולוגי והאתגר הדמוגרפי. באופן זה, החוזה מסתגל לתנודות המחירים ולתנאי שוק האנרגיה, תוך שמירה על הכדאיות הכלכלית ארוכת הטווח של הפעילות.
כל התכנית מבוססת על ה- מערכת תעודות חיסכון באנרגיה (CAE)מערכת זו, שנוצרה על ידי צו מלכותי 36/2023, מאפשרת לחברות לעמוד בחלק מהתחייבויותיהן הלאומיות לחיסכון באנרגיה על ידי רכישת תעודות שנוצרו על ידי פרויקטים של יעילות. בפועל, חברות הנדרשות להפחית את צריכתן יכולות לרכוש תעודות אלה מגופים כמו EMT מדריד, המקדמים את פרויקטי הפחתת הפחמן שלהן.
בתחום הטכני והמנהלי, איברדרולה ממלאת תפקיד חיוני: אחראי על עיבוד רישום התעודות במרשם הלאומיהחברה אחראית להצדיק את פעולותיה בפני הממשל ולהבטיח שכל חיסכון עומד בדרישות החוק. לאחר הנפקת התעודות, החברה תשלם ל-EMT מדריד את הסכומים המוסכמים עבור מגה-וואט-שעה המוכרים.
מסגרת רגולטורית זו מאפשרת כי אנרגיה שאינה נצרכת הופכת לנכס כלכלי הניתן להעברהמעבר למדריד, המודל מתאים למגמה האירופית של תגמול להשקעות ביעילות ובניידות בת קיימא, תוך שילוב מדיניות תחבורה ציבורית בארכיטקטורה הפיננסית של המעבר האנרגטי.
חשמול אוטובוסים, מערכת שיתוף אופניים BiciMAD ומודרניזציה של תשתיות
בסיס החוזה הוא ה- צעדי יעילות ודחיפת פחמן שכבר נקטו על ידי EMT מדריד ואלו שיפותחו במהלך השנים הקרובות. ביניהם, בולטים הבאים: חשמול הדרגתי של צי האוטובוסים העירוני, תהליך שמתקדם עם נסיגת כלי רכב דיזל ושילוב העצום של יחידות ללא פליטות.
חברת העירייה נקטה בצעדים חשובים, כגון הוצאת אוטובוסי הדיזל האחרונים שלה עד סוף 2022 והתכנון לצי רכבים חשמלי לחלוטין בעתיד הקרוב. עד סוף 2024, תוכניות העיר צפו שיהיו כ- 440 אוטובוסים ללא פליטות מזהמים נוסעים בעירנתון שממשיך לגדול עם רכישות חשמל חדשות.
קטע חשוב נוסף הוא ה- טרנספורמציה והרחבה של מערכת הביסימדשירות שיתוף האופניים הציבורי. חידוש המערכת, הכנסת תחנות ואופניים חדשים ושיפור יעילות האנרגיה שלה - הן בתפעול והן בתשתית הטעינה - מייצרים חיסכון המשולב גם הוא בחוזה, ומספק זיכויים כספיים נוספים.
במקביל, EMT מיישמת שיפורי אנרגיה במרכזי התפעול שלה ובמתקנים אחריםזה כולל שדרוגי ציוד, אופטימיזציה של צריכת אנרגיה, מודרניזציה של תאורה, בקרת אקלים ומערכות טעינה, וכן התאמת המוסכים לצי החשמלי החדש. כל קילוואט-שעה שנחסך באמצעות פעולות אלה מתורגם להכנסות פוטנציאליות במסגרת התוכנית שפותחה עם Iberdrola.
גישה מקיפה זו משמעותה שחיסכון אינו תלוי במדד אחד, אלא במערך של שינויים, החל מהרכב הנראה ברחוב ועד תשתיות פנימיות פחות גלויות אך חיוניות לתפעול היומיומי של התחבורה הציבורית. כל זה משולב תחת אותה מטריה של יעילות ומוניטיזציה של חיסכון.
תפקידה של איברדרולה: שותף טכני ופיננסי
מעבר לרכישת חסכונות ותעודות, איברדרולה לוקחת על עצמה את התפקיד של שותף אסטרטגי של EMT מדריד בתחום יעילות האנרגיהחברת החשמל לא רק רוכשת את הזכויות על החיסכון שנוצר, אלא גם מתחייבת לזהות פעולות חדשות שיכולות להגדיל את כמות האנרגיה שאינה נצרכת, ולכן את ההכנסה הפוטנציאלית.
בין משימותיה נמצאות זהה את כל אמצעי ה-EMT שיכולים להביא לחיסכון באנרגיהלהעריך את היתכנותם הטכנית והכלכלית ולתעדף את אלו הממקסמים את התשואה הכלכלית. באופן זה, החברה מסייעת להנחות את מפת הדרכים להשקעות של החברה העירונית לקראת פעולות המשלבות השפעה סביבתית ורווחיות.
איברדרולה גם תדאג ל לנהל את כל ההליכים המנהליים הקשורים לתעודות: הכנת תיעוד, אימות חסכונות, רישום במרשם הלאומי ומעקב לאחר מכן. זה פוטר את EMT מדריד מחלק משמעותי מהנטל הבירוקרטי ומאפשר לו להתמקד בניהול השירות הציבורי.
לאחר הנפקת תעודות חיסכון באנרגיה ואישורן הרשמי, החברה תשלם EMT הסכומים שסוכמו עבור כל מגה-וואט-שעה שנחסךכפי שמתואר במפרט החוזה. התוצאה היא זרם הכנסות המלווה את התקדמות פרויקטי ההתייעלות, ומחזק את היציבות הכלכלית של תהליך דה-פחמניזציה.
שיתוף פעולה מסוג זה מדגים מודל שבו המגזר הציבורי ממנף את ניסיון טכני ופיננסי בחברות אנרגיה גדולות מבלי לוותר על השליטה בשירות. עבור עיר כמו מדריד, עם יעדים שאפתניים בנוגע לאקלים ואיכות האוויר, נוכחותם של שותפים מסוג זה מסייעת להאיץ את השינויים הנדרשים בניידות עירונית.
EMT מדריד כנקודת ייחוס לדקרבוניזציה עירונית
עם יישום מערכת זו, EMT מדריד ממצבת את עצמה בתפקיד בולט בתחום הניהול הציבורי בר-קיימאעל ידי היכולת להפוך חיסכון באנרגיה למשאב כלכלי המניע השקעות חדשות, החברה העירונית לא רק מפחיתה פליטות אלא גם משתמשת בהפחתה זו כמנוף למימון השלב הבא של השינוי שלה.
מטרת הגוף היא להשיג בשנים הקרובות צי תחבורה ללא פליטות ב-100%שילוב אוטובוסים חשמליים, תשתית טעינה מתקדמת ומרכזי תפעול המותאמים לצרכים החדשים, החשמול של השירות, יחד עם מודרניזציה של המתקנים, נועד לבסס את מדריד כמובילה בתחבורה חשמלית. מובילה אירופאית בתחום הניידות העירונית בת-קיימא.
תוכנית הפחמן של EMT תואמת במלואה את אסטרטגיית הניידות של מדריד 360מפת הדרכים של העיר שואפת להפחית באופן דרסטי את פליטות הגזים הקשורות לתנועה. מסגרת אסטרטגית זו קובעת יעד של הפחתה משמעותית של פליטות CO₂ עד 2030 ושיפור ניכר באיכות האוויר בבירה.
על ידי המרת חיסכון באנרגיה לנכס כלכלי סחיר, החברה העירונית מציגה תמריץ נוסף עבור להמשיך ולהעמיק את היעילות והחדשנותהאפשרות שכל פרויקט לשיפור האנרגיה יתורגם להכנסות קונקרטיות מחזקת את ההיגיון הכלכלי של דה-קרבוניזציה, מעבר לטיעונים סביבתיים גרידא.
בסך הכל, היוזמה מציבה את מדריד בתוך קו פעולה שנוכח יותר ויותר באירופה: שילוב מנגנוני שוק במדיניות אקלים ואנרגיה כדי להאיץ את המעבר לניידות עירונית דלת פליטות, השילוב של צי רכבים חשמליים, מערכת אופניים ציבורית משופצת, מרכזי תפעול יעילים ומימון הקשור לחיסכון יוצר מערכת אקולוגית שבה קיימות וכדאיות כלכלית הולכות יד ביד.
